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フリード+とエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とエクザンティアブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 138万円
エクザンティアブレークの相場表を見る
930 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 7インチGathersナビ リアカメラ ETC 運転席/助手席シートヒーター 両側パワースライドドア 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC) 車線維持支援システム(LKAS)

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ビルトインETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・4WD U-select Premium認定車

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エクザンティアブレーク リミテッド・エディション ワンオーナー H14-R2記録簿あり 禁煙車両

    本体価格
    138万円

関東
359
172.6万円
関西
108
157.9万円
東海
120
183.4万円
北海道
54
191.4万円
九州
103
170.1万円
東北
71
158.8万円
北陸・甲信越
37
168.8万円
中国
49
160.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

エクザンティアブレークの中古車を探す

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フリード+とエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  エクザンティアブレーク
190万円321.5万円 新車時価格 319万円359万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
1496 排気量(cc) 1998
110~131 最高出力(馬力) 123~130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は930台、エクザンティアブレークの中古車は1台掲載しています。
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