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フリード+とオプティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  オプティ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 20万円93.9万円
オプティの相場表を見る
928 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ Bluetooth

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー ナビ リアカメラ 両

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 両側パワースライドドア シートヒーター 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト リアソナー サイドカーテンエアバッグ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ハーフレザーシート CD&DVD再生 左右シートヒーター シートバックテーブル レーダークルーズコントロール Bluetoothオーディオ

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 4WD クルーズコントロール バックモニター ETC シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート&スマートキー シティブレーキアシスト コンビシート

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 1年保証 スマートキー Bluetooth ETC 両側電動スライドドア サンシェード バックモニター 横滑り防止ボタン オートライト オートエアコン 純正ステアリング

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・両側

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-227VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- スマ-トキ-

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    49万円

関東
364
170.2万円
関西
110
162.3万円
東海
124
182.5万円
北海道
42
204.5万円
九州
96
164.8万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
44
166万円
中国
51
165.1万円
四国
25
187.2万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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フリード+とオプティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  オプティ
190万円321.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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