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フリード+とフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とフェローマックスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  フェローマックス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 121万円
フェローマックスの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC レーダーブレーキ クルーズコントロール ステアリングリモコン 両側パワースライドドア 両席シートヒーター モデューロAW 185/65R15

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチAW

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動スライドドア 関西仕入 禁煙 5人乗り タイヤ9分山 ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社レンタアップ Gathersメモリーナビ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bカメラ ドラレコ クルコン ETC 衝突軽減

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ CROSSTARホンダセ フルセグTV付メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス バン スーパーデラックス 水冷2ストローク360cc 未再生車

    本体価格
    121万円

関東
449
175.3万円
関西
118
167.6万円
東海
142
186.7万円
北海道
47
198.6万円
九州
92
168.5万円
東北
72
167万円
北陸・甲信越
49
159.9万円
中国
52
158.1万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
1
121万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリード+とフェローマックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  フェローマックス
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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