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フリード+とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フェラーリ  カリフォルニア
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
935 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート プリクラッシュセーフティ ESC ABS オートライト 電動格納ミラー  スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー 純正SDナビ CD DVD Bluetooth MSV フルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 左右パワースライドドア TRC 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー LEDライト シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ G ホンダセンシング メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ CD ETC バックカメラ フロントシートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 社外フルセグナビ・Bluetooth・Rカメラ・ET

    本体価格
    126万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付・LEDヘッドライト・SDナビ・TV・バックカメラ・ETC・前ドライブレコーダー・Bluetooth・両側電動スライドドア・アイドリング車

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 4WD 純正9インチナビ/TV/バックカメラ ETC  スマートキー&プッシュスタート 両側パワースライドドア レーダークルーズ  シートヒーター LEDライト フォグランプ ホンダセンシング 本州仕入 寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

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    応談

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関東
357
172万円
関西
109
156.4万円
東海
122
182.6万円
北海道
54
192万円
九州
106
171.6万円
東北
70
158.8万円
北陸・甲信越
40
166.3万円
中国
49
160.3万円
四国
28
175万円
地域別台数
関東
12
1205.3万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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フリード+とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フェラーリ  カリフォルニア
190万円321.5万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496 排気量(cc) 4297
110~131 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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