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フリード+とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
913 中古車掲載台数 63
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング(禁煙車)(後期型)(両側パワースライドドア)(純正SDナビナビ)(レーダークルーズコントロール)(バックカメラ)(LEDヘッドライト)(ビルトインETC)(純正15インチAW)

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング エアロ 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション ETC車載器 両側パワースライドドア プッシュエンジンスタート 本革巻ステアリングホイール LEDヘッドライト スマートキー2個 HondaSENSING 15インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スペアキー 取扱説明書保証書付 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX フルセグナビ ホンダセンシング Bカメ ETC クルコン Pスタ スマートキー ESC シートヒーター ハーフレザーシート シートリフター LEDヘッドライト フォグ Aライト 電格ミラー Pガラス マット

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    229.8万円

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    48万円

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    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

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    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD SOLD‐OUT

    本体価格
    35万円

関東
316
173万円
関西
102
153.9万円
東海
140
178万円
北海道
50
199.6万円
九州
98
176万円
東北
72
162.2万円
北陸・甲信越
48
156.9万円
中国
61
172.7万円
四国
26
178.6万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.1万円
中国
3
58万円
四国
0
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フリード+とトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
190万円321.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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