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フリード+とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
941 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/LED

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正前後ドライブレコーダー 追突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    244万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LEDヘットライト 純正

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ レーダクルコン 先行車発進 コーナーセンサー ドラレコ 両側電動スライドドア LEDオートライト ビルトインETC 地デジTV 純正WCP

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

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    8888.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 正規D車 Fリフト リヤウィング Qチュラ

    本体価格
    4165万円

関東
363
172.2万円
関西
110
156.8万円
東海
124
182.7万円
北海道
54
192万円
九州
105
172.1万円
東北
70
158.8万円
北陸・甲信越
38
166.5万円
中国
49
160.3万円
四国
28
174.7万円
地域別台数
関東
21
7232.7万円
関西
8
7694.8万円
東海
12
6940万円
北海道
0
---
九州
7
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリード+とアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
190万円321.5万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496 排気量(cc) 6498
110~131 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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