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フリード+とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6セダン
VS
61.4万円319.5万円
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中古車相場 127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
966 中古車掲載台数 83
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元試乗車 大型ナビ ETC Bluetooth 2年保証

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビBカメラTV両側電動LED純正15AW

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 衝突被害軽減システム 盗難防止システム AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 

    本体価格
    288.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 25T S-PKG 

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    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ BOSE 白本革 マツコネ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ マツコネナビ ETC BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

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    399.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ デモカーアップ 記念モデル サンルーフ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/禁煙/全方位/本革シート/マツコネ/ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白本革シート BOSE 地デジ/DV

    本体価格
    199.9万円

関東
263
191.8万円
関西
96
199.6万円
東海
150
208.9万円
北海道
77
209.9万円
九州
187
224.9万円
東北
95
215.4万円
北陸・甲信越
45
200.4万円
中国
21
200.9万円
四国
32
202.9万円
地域別台数
関東
40
295.9万円
関西
5
247万円
東海
3
157.7万円
北海道
3
299.8万円
九州
8
309万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円

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ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6セダン
190万円321.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~131 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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