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MAZDA6セダンとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
107.1万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
47 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ BOSEサウンドシステム 19インチAW

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 MRCC BSM BSM HUD Pセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビュー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD 純正ナビ Bカメラ ETC デュアルAC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ MTモード付

    本体価格
    288万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラインドモニター メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 360°モニター CD/DVD/TV ALH

    本体価格
    210万円

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    89.9万円

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    200万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 純正5速マニュアル 4WD

    本体価格
    125万円

関東
14
177.9万円
関西
11
219.2万円
東海
8
206.5万円
北海道
0
---
九州
8
209.9万円
東北
2
182.9万円
北陸・甲信越
2
215.2万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
109.1万円
関西
2
142.7万円
東海
4
107.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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MAZDA6セダンとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  スプリンターカリブ
284万円466.3万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1587~1762
156~230 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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