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フリード+とミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニカ
VS
58万円333.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9万円85万円
ミニカの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビTVバックカメラBluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ フルセグMナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G レンタアップ/純正ナビ/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 /スローパー/両側パワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TVフルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ACC Wパワスラ スマ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    48.2万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 車検8年2月 キーレス タイベル交換済

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    15万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ワンオーナー ETC Wエアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ シートヒーター CDオーディオ付

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン パワステ 4速マニュアル車

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    20万円

関東
446
182.2万円
関西
122
173.7万円
東海
144
205.1万円
北海道
75
211.7万円
九州
115
207.2万円
東北
70
192.4万円
北陸・甲信越
63
202.9万円
中国
49
179万円
四国
29
186.2万円
地域別台数
関東
20
40.5万円
関西
12
20万円
東海
11
38万円
北海道
5
57.3万円
九州
11
32.4万円
東北
6
17.9万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
18.5万円
四国
6
16万円

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フリード+とミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミニカ
190万円321.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1496 排気量(cc) 657
110~131 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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