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フリード+とRCZを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とRCZの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  RCZ
VS
59.7万円317万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 30万円339万円
RCZの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メーカーナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G デモカー禁煙車ホンダセンシング メモリー

    本体価格
    247万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナFRドラレコ ナビRカメラ 両側電動

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター HondaSENSING禁煙試乗車 新車保証BTナビLED

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ACC 両側電動 ETC Bカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側電動/バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社デモカー ホンダセンシング ナビTV

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    236.8万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート 純正18AW 社外ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    72.5万円

関東
273
186.2万円
関西
105
194.1万円
東海
206
216.1万円
北海道
68
204.3万円
九州
177
217万円
東北
99
215.8万円
北陸・甲信越
58
207.5万円
中国
34
204.7万円
四国
32
193.7万円
地域別台数
関東
33
134.6万円
関西
11
158.3万円
東海
18
121.1万円
北海道
0
---
九州
8
150.7万円
東北
3
116.4万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
176万円
四国
0
---

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RCZの中古車を探す

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フリード+とRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  RCZ
190万円321.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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