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RCZとS80を比較! - みんなの比較車種

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RCZとS80の中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   ボルボ  S80
VS
45万円393.6万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 35.8万円137万円
S80の相場表を見る
84 中古車掲載台数 6
  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 電動灰革ヒーター ナビBカメTV ETC

    本体価格
    174.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革 レッドステッチインテリア ナビTV

    本体価格
    284.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    215万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    180万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ地デジ  黒革 Pシート シートH HID

    本体価格
    113.2万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定 最終後期 左H 6速MT

    本体価格
    333万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

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    137万円

  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

関東
33
127.2万円
関西
20
206.3万円
東海
10
164.5万円
北海道
1
70万円
九州
11
137.7万円
東北
3
91.7万円
北陸・甲信越
3
84.2万円
中国
1
55万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
137万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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RCZとS80のカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ボルボ  S80
399万円550.8万円 新車時価格 529万円939万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1598 排気量(cc) 1595~4413
156~270 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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