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フリード+とミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニカトッポ
VS
58万円389.8万円
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中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
944 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-237VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- AAC

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー レーダークルコン 車線逸脱警告 当店下取り車

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 両側PSドア Cパッケージ LEDヘッドライト レーダークルーズ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア/純正7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/パーキングセンサーシステム/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV LEDヘッド アルミ シートヒーター クルコン ワンオーナー 禁煙 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ CDチューナー 両側電動スラ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    139.7万円

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    59.5万円

関東
305
174.8万円
関西
107
162.7万円
東海
145
186.1万円
北海道
55
207.9万円
九州
118
178.6万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
55
167.2万円
中国
59
172.3万円
四国
28
179.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とミニカトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミニカトッポ
190万円321.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496 排気量(cc) 657~659
110~131 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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