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フリード+と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
974 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ/ETC/Bカメラ/LEDヘッド/ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側電動スライドドア メモリーナビ フルセグTV ETC シートヒーター ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ USB接続 アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア クルコン 障害物センサー バックカメラ ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター スマートキー ドラレコ ワンオーナー 両側電動ドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 スロープ付 メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    169.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/メモリナビフルセグTV/バックカメラ/左側パワースライドドア/社外15インチアルミ/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/スペアキー/ワンオーナー

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ETC ギャザ-ズナビ Bカメラ

    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
320
174.5万円
関西
109
160.3万円
東海
148
184.4万円
北海道
57
209.6万円
九州
117
178.9万円
東北
77
162.3万円
北陸・甲信越
56
165.8万円
中国
62
171万円
四国
28
183万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  650Sスパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1496 排気量(cc) 3799
110~131 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は974台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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