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フリード+とRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  RCZ
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 49.8万円395.4万円
RCZの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 84
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 当社デモカー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元試乗車 大型ナビ センシング ドラレコ

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル レンタカー登録 運転支援 7インチナビ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング インターナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ Bカメラ 前後ドラレコ 両P

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズSDナビフルセグBモニターパワスラ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ

    本体価格
    243.8万円

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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    395.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 カロッツェリアSDナビ フルセグTV 革シート

    本体価格
    145.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 社外メモリーナビ フルセグ 専用革シート

    本体価格
    146.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

関東
437
181.8万円
関西
125
176.1万円
東海
151
205.8万円
北海道
74
212.7万円
九州
115
208.1万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.4万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円
地域別台数
関東
32
140.8万円
関西
19
225.2万円
東海
11
163.3万円
北海道
2
74.7万円
九州
10
144.3万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
2
190万円

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フリード+とRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  RCZ
190万円321.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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