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フリード+と5008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  5008
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 171
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ETC ナビ Rカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・Bカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 登録済未使用車・ディスプレーオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期/禁煙/9型ナビ/HDMI/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Honda SENSING1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー ETC 社外アルミ

    本体価格
    189.8万円

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    230万円

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    本体価格
    243.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    285万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR ファーストクラスパッケージ ACC ナビTV

    本体価格
    260.4万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 LEDヘッドライト AppleCarPlay ACC

    本体価格
    231万円

関東
383
176.9万円
関西
118
173.8万円
東海
149
192.8万円
北海道
88
214.2万円
九州
95
195.2万円
東北
92
194.8万円
北陸・甲信越
70
194.3万円
中国
39
169.7万円
四国
27
187.2万円
地域別台数
関東
51
267.5万円
関西
22
234.5万円
東海
45
282万円
北海道
6
322.7万円
九州
16
324.1万円
東北
15
234.9万円
北陸・甲信越
9
328.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
256.6万円

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フリード+と5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  5008
190万円321.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
110~131 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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