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フリード+とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  NT100クリッパー
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 505
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ/シートヒータ/フルセグTV

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 登録済未使用車・ディスプレーオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側スライド シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD モデューロエアロ/純正7型ナビ/LEDライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ/TV/Rカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    238.9万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 登録済み未使用車

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    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX Wエアバック エアコン ワンオーナー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 届出済未使用車 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    114万円

関東
371
176.9万円
関西
121
176.1万円
東海
161
190.3万円
北海道
93
216.5万円
九州
104
195.4万円
東北
84
192.1万円
北陸・甲信越
62
198.4万円
中国
43
163.6万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
115
91.1万円
関西
72
112.8万円
東海
58
98.1万円
北海道
27
88万円
九州
117
102万円
東北
51
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.5万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円

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フリード+とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  NT100クリッパー
190万円321.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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