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フリード+とセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  セラ
VS
61.4万円319.5万円
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中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング OBD診断済/後期/Cパッケージ/シートヒータ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ ETC 5人乗り  禁煙 1オーナー

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 新品ナビTV Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    282万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 登録済未使用車4WDホンダセンシング搭載両

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ LEDライト 新車保証書付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーインターナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 電動スライド 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    158.7万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 16AW社外足回マフラーエアクリ社外シート

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 最終モデル

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
274
187.4万円
関西
96
197.5万円
東海
168
212.1万円
北海道
79
205.2万円
九州
187
223.6万円
東北
108
219万円
北陸・甲信越
43
201.6万円
中国
25
190.6万円
四国
30
200.7万円
地域別台数
関東
4
188.4万円
関西
2
150.4万円
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリード+とセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  セラ
190万円321.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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