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フリード+とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ラクティス
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 366
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    161万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動 ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ付/バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ CD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート ETC ナビ テレビ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/スタッドレス付属

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G スマートストップSLK ロングラン保証

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD リモコンキー2個 オーディオ 社外AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X SDナビ ワンセグ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

関東
431
181.7万円
関西
124
176.4万円
東海
149
206万円
北海道
79
216.8万円
九州
114
208.9万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
66
203.9万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円
地域別台数
関東
123
45.4万円
関西
42
47.1万円
東海
35
52万円
北海道
33
54.5万円
九州
40
50.2万円
東北
40
49万円
北陸・甲信越
32
49.5万円
中国
16
43.7万円
四国
5
43.1万円

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フリード+とラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ラクティス
190万円321.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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