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フリード+とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  マークXジオ
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
916 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正一体型インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 両側電動スライド ハーフレザーシート 追従クルコン 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ217VFNI+Bカメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー 純正ナビ バックモニタ ACC LKA

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー、純正ナビ、クルコン、両側Pスラ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 自社買取車 純正ナビ TV リアカメラ ETC シートヒーター モデューロエアロ 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 2024製夏タイヤ装着/純正9型ナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ETC/追従クルコン/両側パワスラ/ワイパー熱線/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ソナー/純正アルミ/スマートキー/LEDオートライト/広島仕入

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
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    44万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    58万円

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    41.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    46.7万円

関東
351
173.1万円
関西
104
161.9万円
東海
130
185.5万円
北海道
47
200.1万円
九州
103
164.2万円
東北
72
161.7万円
北陸・甲信越
39
169.9万円
中国
45
157.7万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
26
50.5万円
関西
14
49.5万円
東海
6
41.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
38.2万円
四国
2
84.5万円

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フリード+とマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  マークXジオ
190万円321.5万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
110~131 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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