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シビックGXとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックGX   アウディ  A3スポーツバック
VS
---
シビックGXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~545.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 468台
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/SラインプラスPKG/グレーステッチ入合皮&革コンビシート/プライバシーガラス/純正18インチAW/10.25インチカラー液晶メーター/シートヒーター/カープレイ/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ブラックアウディエンブレム&ブラックスタイリング パワーシート TVチューナー シートヒーター(フロント) スマホフォンインターフェイス

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 純正ナビ(Bluetooth/DVD) 運転席パワーシート 前席シートヒーター 横滑り防止機能 LEDヘッドライト オートライト スペアキー クルーズコントロール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    154万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動シート 3ゾーンAC バーチャルコックピット アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/全方位カメラ/フルセグ/純正ナビ/Bluetooth/パーキングアシスト/クリアランスソナー/レーダークルーズ/レーンキープアシスト

    本体価格
    305.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 新車保証継承+認定中古車保証・サラウンドビューカメラ・ワイヤレス充電

    本体価格
    478万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモUP サラウンドビューカメラ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ サイドアシスト フルセグTV スマホIF ACC 電動シート シートヒーター パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    349.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動シート 3ゾーンAC バーチャルコックピット アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    398万円

関東
1台
250万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
191台
283.9万円
関西
68台
256.8万円
東海
64台
261.5万円
北海道
29台
228万円
九州
30台
263.8万円
東北
11台
190.2万円
北陸・甲信越
37台
275.8万円
中国
30台
245.9万円
四国
8台
228.1万円

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シビックGXとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックGX   アウディ  A3スポーツバック
215.3万円 新車時価格 310万円~580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1668 排気量(cc) 999~1984
105 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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