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RCとシビックGXを比較! - みんなの比較車種

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RCとシビックGXの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  シビックGX
VS
134.7万円~2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックGXの相場表を見る
193台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RC 300 Fスポーツ マクレビ オレンジキャリパー 黒レザー 禁煙車 メーカーナビ フルセグ BT Miracast バックカメラ 純正19AW ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEXUSアナログ時計

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ 純正エンスタ レーダー TRD各エアロパーツ カーボン調ラッピング マークレビンソン

    本体価格
    505.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルエアロ 車高調 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    533.6万円

  • レクサス RC RC300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 専用オレンジキャリパー BSM・RCTA 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パドルシフト 本革シート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ 三眼LED

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 角型三眼LEDヘッドライト サンルーフ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズ シートベンチレーション

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤レザーシート 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポット シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター メモリ付きパワーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth クリアランスソナードラレコ

    本体価格
    234万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/赤レザーシート/前席パワーシート/前席シートヒーター/前席ベンチレーション/運転席メモリーシート/3眼角形LEDオートライト/フォグランプ/ビルトインETC

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

関東
63台
370.7万円
関西
42台
339万円
東海
48台
309.8万円
北海道
2台
461.8万円
九州
12台
322.9万円
東北
9台
296.5万円
北陸・甲信越
5台
402.7万円
中国
10台
333.9万円
四国
2台
300.3万円
地域別台数
関東
1台
250万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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RCとシビックGXのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  シビックGX
521万円~767万円 新車時価格 215.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1668
178~318 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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