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ISコンバーチブルとシビックGXを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとシビックGXの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックGX
VS
78万円~239万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックGXの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期最終モデル 電動オープン マークレビンソン 黒革エアーシート メモリーパワーシート 純正ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト Fスポーツ専用アルミ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C /ユーザー仕入/30仕様/エアロ/スピンドルグリル/LEDポジション/HIDヘッド/LEDリヤコンビ/WALD18アルミ/新品タイヤ/ナビ/フルセグ/BT/バックモニター/ETC/シートヒーター/パワーシート/プラズマクラスター/車検受渡

    本体価格
    136万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 鑑定済/禁煙車/1年保証付/ボディ研磨済/セミアニリンホワイトレザー/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/プレミアムサウンド/ベンチレーション/クルコン/HIDヘッド/パドルシフト

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 シートH&シートV メモリー機能付きパワーシート ビルトインETC クルーズコントロール CD DVD USB接続 ステアリングスイッチ

    本体価格
    181万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期 スピンドルフェイス仕様 黒革エアーシート 純正ナビTV Bカメラ ETC プリクラッシュS ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ 禁煙車/黒革シート/ルーフレール/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ドラレコ/衝突軽減システム

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン 社外18インチAW メーカーナビ ハードトップ 電動シート パドルシフト クルコン ステリモ ヒートシーター バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ 後期車/30後期Fスポーツ仕様/OPプリクラッシュ/スピンドルグリル/シーケンシャルウィンカーヘッドライト/OPクリアランスソナー/TVキャンセラー/シートヒーター&ベンチレーション/USB/ETC

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

関東
10台
167.6万円
関西
3台
156.2万円
東海
13台
182.3万円
北海道
0台
---
九州
7台
124.1万円
東北
1台
156.4万円
北陸・甲信越
5台
136.5万円
中国
1台
144万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
250万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックGX
495万円~665.5万円 新車時価格 215.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2499~3456 排気量(cc) 1668
215~318 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は40台、シビックGXの中古車は1台掲載しています。
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