
| ホンダ シビックGX | ダイハツ テリオスキッド | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
8.5万円~89.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 184台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| ホンダ シビックGX | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 215.3万円 | 新車時価格 | 121.6万円~163.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1668 | 排気量(cc) | 659 |
| 105 | 最高出力(馬力) | 60~64 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4~18km/L |
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パワートレインを刷新した2代目 ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
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