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シビックGXとEQBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックGX   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
---
シビックGXの相場表を見る
中古車相場 358万円~708万円
EQBの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 82台
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ車両 新車保証継承 AMGスタイリングパッケージ 本革シート ブルメスターサラウンドサウンドシステム ヒーテッドウインドウウォッシャー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 EQB250プラスAMGラインパッケージ MP202502禁煙車・パノラミックルーフ・360度カメラ・アンビエントライト・ポーラホワイト

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター 360度カメラ 本革シート&ヒーター ドライビングアシスタンスパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    527.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    499.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 Burmesterサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ 360度カメラシステム 24時間通報システム シートヒーター アドバンストコネクティビティプラス フットトランクオープナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 後期モデル パノラミックスライディングルーフ アダプティブハイビームアシスト メモリ付きパワーシート シートヒーター フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング アンビエントライト

    本体価格
    517.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    433.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 

    本体価格
    569.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ワンオーナー 全周囲カメラ メモリー付パワーシート シートヒーター 禁煙車 パワーバックドア フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ 10.25インチナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター

    本体価格
    466万円

関東
1台
250万円
関西
0台
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東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
29台
521.3万円
関西
25台
515.1万円
東海
16台
533.9万円
北海道
1台
460.8万円
九州
2台
485.9万円
東北
4台
599.4万円
北陸・甲信越
2台
573.9万円
中国
2台
428.7万円
四国
1台
592万円

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シビックGXとEQBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックGX   メルセデス・ベンツ  EQB
215.3万円 新車時価格 788万円~965.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1668 排気量(cc) ---
105 最高出力(馬力) 190~292
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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