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N-VANとX2を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとX2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  X2
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 158万円738万円
X2の相場表を見る
1960 中古車掲載台数 272
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 8インチインターナビ 連動前後ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン AtoZ アメリアワン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 Hondaセンシング搭

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車

    本体価格
    169万円

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  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    363万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元デモレンタ全周囲カメラハンドルヒーター

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    495万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD アルカンタラシート20AW弊社デモレンタ

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG SR弊社デモレンタ

    本体価格
    518万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 登録済み未使用車 OP20AW ガラスルーフ

    本体価格
    625万円

  • BMW X2 M35i 4WD Wサンルーフ 黒革 アクティブクルーズ

    本体価格
    358.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ヘッドアップD 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    292万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD バイカラーレザー サンルーフ 20インチW

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンストアクティブS ACC HUD 純正ナビ

    本体価格
    203.9万円

関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
350
140万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
128
142.6万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
101
384万円
関西
52
378.2万円
東海
29
343万円
北海道
23
286万円
九州
14
367.1万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
23
368.2万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265万円

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N-VANとX2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  X2
119.8万円201.6万円 新車時価格 628万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 204~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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