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N-VANとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日野自動車  リエッセII
VS
39.6万円338万円
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中古車相場 249.8万円999.8万円
リエッセIIの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング ライトカスタム リフト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙 純正DA レークル 衝突軽減 ETC

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙ホンダS地デジBカメラBT再生ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・キーレス

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ  TV ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    171.8万円

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  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット エポックμ 2ルーム禁煙車 2サブ 冷蔵庫 電子レンジ アルミパネル仕様

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    469万円

  • 日野自動車 リエッセII LX 29人乗 

    本体価格
    354.2万円

  • 日野自動車 リエッセII LX ロング マイクロバス 29人乗り 自動ドア バックカメラ 6AT

    本体価格
    450万円

  • 日野自動車 リエッセII LX 25人乗 自動ドア ナビリヤカメラETCカーフィルム施工

    本体価格
    632万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    698万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人 オートマ車

    本体価格
    269.9万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GX ロング 29人乗り 自動スイングドア ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    768万円

関東
290
135.1万円
関西
135
127.8万円
東海
287
144.4万円
北海道
39
144万円
九州
233
131.6万円
東北
74
147.1万円
北陸・甲信越
95
142.5万円
中国
94
143.1万円
四国
61
130.9万円
地域別台数
関東
16
600万円
関西
3
357.7万円
東海
13
598.5万円
北海道
0
---
九州
5
501.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  リエッセII
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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