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N-VANとXEを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  XE
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済み未使用車・キーレス・新車保証継承

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L フルセグDレコETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    77万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

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    218万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ MERIDIAN/黒本革/ETC/クルコン

    本体価格
    82万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正ナビTV/ベージュシート/純正18AW

    本体価格
    168万円

関東
503
134.3万円
関西
287
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
138万円
東北
152
139万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
28
199.6万円
関西
7
202.7万円
東海
10
189.9万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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N-VANとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  XE
119.8万円201.6万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
53~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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