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N-VANとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  RC F
VS
39.6万円338万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 294.9万円1350万円
RC Fの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 102
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    176.6万円

  • ホンダ N-VAN L Honda SENSING 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 ナビ装着用Sパッケージ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/15インチ

    本体価格
    238.8万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 車庫保管 チタニウムエキゾースト

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ OP本革 BBS19インチ

    本体価格
    473万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ/サンルーフ/マクレビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルコン/ドラレコ/パドルシフト

    本体価格
    517.9万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 後期10.3型ナビ白革MOP19AW橙キャリパ1オナ

    本体価格
    519万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革SR マークレビンソン TVD 衝突軽減

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F 5.0 本革シート TVD BBS カーボンパネル

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ/マクレビ/コーナーセンサ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 19AW   ACC BSM ワンオーナー

    本体価格
    458万円

関東
288
135.5万円
関西
127
132.6万円
東海
263
144.4万円
北海道
38
140.5万円
九州
224
131.6万円
東北
75
148.3万円
北陸・甲信越
91
145.4万円
中国
89
143.4万円
四国
59
130.8万円
地域別台数
関東
36
545.6万円
関西
16
521.8万円
東海
30
499.1万円
北海道
1
428万円
九州
4
641.6万円
東北
2
559.4万円
北陸・甲信越
3
466.9万円
中国
8
478.8万円
四国
2
458万円

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N-VANとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  RC F
119.8万円201.6万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
53~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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