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N-VANとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプレマシーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  プレマシー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 330
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD AM/FMラジオ・純正ドラレコ・パワーウイン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ/両側スライドクルコン/後カメラ/TV

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ キーレス 点検記録簿

    本体価格
    101.9万円

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    14.9万円

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    29万円

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    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 i-stop 両側パワスラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックモニター・ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 大型ナビTV Bカメ クルコン 両側電動

    本体価格
    99万円

関東
509
133.7万円
関西
293
134.5万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144.1万円
九州
310
138.2万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.3万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
54
44.9万円
東海
25
44.7万円
北海道
14
48.2万円
九州
26
45.1万円
東北
19
36.9万円
北陸・甲信越
18
57.8万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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N-VANとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  プレマシー
119.8万円201.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
53~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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