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N-VANとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 729
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ フルセグ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無 ブレーキサポート 8インチナビTV

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減/LED/両側スライド/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 2年保証当社試乗車Displayオ-ディオDレコ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー ETC クルコン ホンダセン

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

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    62.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ フルセグ Sヒーター 衝突軽減B フォグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自社 ローン レーダーブレーキ HID ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ストラーダSDナビ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 試乗車UP

    本体価格
    139.8万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.4万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
133
103.3万円
関西
95
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
47
120.5万円
九州
108
106.8万円
東北
72
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
81
107.5万円
四国
22
95.1万円

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N-VANとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  フレアクロスオーバー
119.8万円201.6万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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