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N-VANとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゼロ1の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   光岡自動車  ゼロ1
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 元自社レンタ 純正ナビ&ドラレコ付き

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ブラックFグリル&ホイルキャップ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング パワーウィンドウ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新車未登録/ホンダセンシング/LEDヘッド

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト 衝突被害軽減B クルコン

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム アダプティブクルー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ BT DVD クルコン ステリモ

    本体価格
    111万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

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    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

関東
561
139.4万円
関西
368
137.5万円
東海
421
145.3万円
北海道
68
144.2万円
九州
364
144.2万円
東北
175
147.9万円
北陸・甲信越
138
143.9万円
中国
89
140.1万円
四国
69
135.3万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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N-VANとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   光岡自動車  ゼロ1
119.8万円201.6万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
53~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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