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N-VANとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
VS
33.8万円349万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 275
  • ホンダ N-VAN 660 L 登録済み未使用車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 認定中古車・運転支援・中古保証・当社下取

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング メモリナビ・CD・バックカメラ・スマートキ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B クルーズC

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用US

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ベッドボード 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカー ギャザーズナビTVRカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ R4登録社外11型ナビTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    110.1万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 横滑り防止装置・届出済未使用車・ABS

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT オールシーズンタイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD MT・切替4WD・キャリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CDチューナー

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT 作業灯 社外AW エアコン 防錆処理済

    本体価格
    40万円

関東
438
137万円
関西
229
130.2万円
東海
352
139.6万円
北海道
75
141.4万円
九州
285
132.8万円
東北
135
134.5万円
北陸・甲信越
127
134.8万円
中国
96
136.4万円
四国
55
137.3万円
地域別台数
関東
40
65.1万円
関西
23
83.9万円
東海
60
83.6万円
北海道
4
85.6万円
九州
96
87.9万円
東北
19
82.7万円
北陸・甲信越
13
68万円
中国
12
64.1万円
四国
8
62.9万円

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N-VANとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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