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N-VANとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとノートオーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ノートオーラ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 1721
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMDマリブ 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 専用ホワイトウッドフローリング仕様

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナーバックモニターワンセグ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング パイオニア8インチカーナビ クルコン

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン /ナビ装着用スペシャルPKG/OPカラー/

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 1オーナー LED

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ付き

    本体価格
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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

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    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    249.8万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
549
244万円
関西
253
251.2万円
東海
252
253.4万円
北海道
60
262.1万円
九州
272
258.4万円
東北
132
264.5万円
北陸・甲信越
76
249.7万円
中国
79
255.1万円
四国
48
250万円

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N-VANとノートオーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ノートオーラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
658 排気量(cc) 1198
53~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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