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N-VANとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとマークIIブリットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  マークIIブリット
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビVXM-234VFiETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ワンセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD LEDヘッドライト/バックカメラ/USB/0265青

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ワンオーナー 走行距離無制限保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング ACC 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パーキングセンサー レーンアシスト

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    31.9万円

関東
502
134.4万円
関西
287
134.3万円
東海
354
139.8万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.7万円
東北
152
139万円
北陸・甲信越
130
143万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
6
55.3万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
56.4万円
九州
2
92万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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N-VANとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  マークIIブリット
119.8万円201.6万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
53~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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