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N-VANとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMIRAIの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  MIRAI
VS
39.6万円338万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 53.9万円569万円
MIRAIの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 167
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 社外ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビTV CD DVDビデオ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 8インチナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 展示車 無限 デカール スポーツマット

    本体価格
    212.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙/ドライブレコーダー/ETC2.0/

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    121万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライトAWクルコンETCBカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ MIRAI Z 距離無制限1年保証付 JBL 純正ナビ 本革

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正12.3型ナビ地デジ360°カメラ自動駐車

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスド ドライブ ワンオーナー/JBLサウンド/全周囲カメラ

    本体価格
    446万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ コーナーセンサー Bluetooth BSM

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 禁煙車 SR ナビ TV ETC 360カメラ JBL

    本体価格
    402万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

関東
290
135.1万円
関西
135
127.8万円
東海
287
144.4万円
北海道
39
144万円
九州
233
131.6万円
東北
74
147.1万円
北陸・甲信越
95
142.5万円
中国
94
143.3万円
四国
61
130.9万円
地域別台数
関東
81
231.8万円
関西
17
278.2万円
東海
34
300.5万円
北海道
0
---
九州
14
273.6万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
2
297万円
中国
10
179.1万円
四国
0
---

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N-VANとMIRAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  MIRAI
119.8万円201.6万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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