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ヤリスとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  N-VAN
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 2001
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS・クリアランスソナー・PKSB・BSM

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 安全装置 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ/全方位カメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ・クルコン・ワンオーナー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング パイオニア8インチカーナビ クルコン

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 熱反射フロントガラス

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズナビ TV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD スライドドア ツートンカラー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 被害軽減ブレーキ・ワンオーナー・Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN FUN 

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ルーフキャリア

    本体価格
    76.9万円

関東
587
160.6万円
関西
248
167万円
東海
352
164.7万円
北海道
192
155.5万円
九州
288
159万円
東北
258
165.3万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
132
159.2万円
四国
79
171.4万円
地域別台数
関東
511
134.4万円
関西
288
134.1万円
東海
368
139.6万円
北海道
72
143.7万円
九州
305
138.4万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
139
144.2万円
中国
99
137.1万円
四国
70
135.6万円

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ヤリスとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  N-VAN
139.5万円288.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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