| ホンダ クラリティPHEV | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円～319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
403.9万円～1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ クラリティPHEV | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
クラリティPHEVと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラリティPHEVと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は9台、8シリーズグランクーペの中古車は65台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
