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ステップワゴンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
3359 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 15.6型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    473.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビゲーション 後席モニター

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両Pドア ナビTV 天井モニター Bカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ 後席モニター 社外LEDテール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

関東
1146
177.7万円
関西
497
173.3万円
東海
391
211.3万円
北海道
215
178.7万円
九州
405
163.9万円
東北
292
173.9万円
北陸・甲信越
192
177.2万円
中国
135
223.7万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
1
219.3万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
299.9万円406.7万円 新車時価格 588.1万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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