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ライフとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 199万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 バックカメラ スマートキー オートエアコン CD再生

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G ドアバイザー 社外13インチ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ ディーバ 車検2年付き フルエアロ アル

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック アンチロックブレーキシステム キーレス 社外アルミ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 13インチアル

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT 社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正14インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ リアワイパー キーレスキー アームレスト

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙・バックカメラ・純正キーレス・モニター付きAV

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    263.5万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター 本革シート シートメモリー ETC LEDライト 純正AW スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/インターナビ/レーンウォッチ機能/インターナビルート/地デジ/Bluetoothオーディオ/8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    199万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    299.7万円

関東
290
21.8万円
関西
137
20.5万円
東海
116
25.7万円
北海道
89
27.9万円
九州
186
23.6万円
東北
91
29.8万円
北陸・甲信越
69
28.9万円
中国
64
29.4万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
5
265.2万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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ライフとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クラリティPHEV
94.5万円168万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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