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キックスとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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キックスとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  クラリティPHEV
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ  プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    237.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチSDナビ フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/SOSコール

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ETC シートヒーター

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー/9インチナビ

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

関東
409
213.5万円
関西
154
227万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
1
219.3万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  クラリティPHEV
275.9万円370万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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