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A4オールロードクワトロとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ホンダ  Honda e
VS
35万円569.7万円
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中古車相場 222.9万円420万円
Honda eの相場表を見る
45 中古車掲載台数 38
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ドライブセレクト

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正19アルミ パドルシフト 本革Pシート

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタントPKG TV ETC 前後ドラ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG/アシスタンスPKG/SR/20AW

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートPkg・ラグジュアリーPkg・MLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ACC 黒革 ナビ 360°LED

    本体価格
    365.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hコネクトディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純ナビ Hコネクト 安心P Bカメ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ Hセンシング

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    309万円

関東
28
278.8万円
関西
1
378万円
東海
3
314万円
北海道
6
225.5万円
九州
4
247.8万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
2
371万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
309.9万円
関西
1
229.8万円
東海
7
318万円
北海道
0
---
九州
4
277.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
324.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ホンダ  Honda e
634万円759万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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