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Q2とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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Q2とHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  Honda e
VS
98万円444.5万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
236 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ バーチャルコックピット 5アームダイナミックデザイングラファイトグレー18インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 LEDヘッドライト スマートキー MMIナビ Bluetooth スマホインターフェイス TVチューナー 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 8スピーカー

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 純ナビ Bluetooth USB SD AUX DVD CD 前席シートヒータ ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 バックカメラ フルTV PWバックドア LEDヘッドライト バーチャルコックピット ハイビームアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    326.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車テクノPKG NAV アシストP

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 黒革シート ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコックピット LEDオートハイビーム パワーバックドア 前後ソナー インテリキー2個 ETC

    本体価格
    205.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット/アシスタンスP/ナビゲーションP/電動リヤゲート/ドラレコ/TV/BT/Apple Car Play

    本体価格
    181.4万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビPKG  ナビTV バーチャルCP アシスタンスPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG ACC シートヒーター パワーバックドア 前後クリアランスソナー パーキングエンド ETC 純正17インチAW アドバンストキー

    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
72
251.2万円
関西
41
247.1万円
東海
42
244.7万円
北海道
2
363万円
九州
34
239.2万円
東北
8
235.2万円
北陸・甲信越
23
248.5万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円
地域別台数
関東
14
264.3万円
関西
1
255.8万円
東海
8
333.9万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
234.4万円

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Q2とHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  Honda e
299万円544万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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