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Honda eとDB9を比較! - みんなの比較車種

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Honda eとDB9の中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   アストンマーティン  DB9
VS
242万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
46 中古車掲載台数 17
  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクト対応ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 当社デモカー(試乗車)アップ メモリーナビ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンストミラー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカー 禁煙 前後障害物センサー メモ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    322.8万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディーラー記録簿付 弊社管理ユーザー

    本体価格
    595万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 記録簿13枚 弊社管理ユーザー車両

    本体価格
    538万円

  • アストンマーティン DB9 LAGONDA LTD LAGONDA LTD

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

関東
13
309.3万円
関西
1
445.8万円
東海
10
353.5万円
北海道
0
---
九州
9
314.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
321.2万円
中国
5
307.7万円
四国
4
376.1万円
地域別台数
関東
12
814.5万円
関西
1
990万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   アストンマーティン  DB9
451万円495万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
--- 排気量(cc) 5935
136~154 最高出力(馬力) 450~547
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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