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3シリーズとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとHonda eの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  Honda e
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 42
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションP ファストトラックP 黒革

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ iD7 全周囲カメラ ACC 社外フルセグ 18AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメ Bluetooth 黒革 シートヒーター

    本体価格
    92.6万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ純正18AW

    本体価格
    388.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車360°カメラコンフォートP18インチ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG  19アルミ Pアシスト

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ M340用アルミ 全方位カメラ コンフォーPG

    本体価格
    280.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    171.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモレンタ18AW Mコンビシート

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    324.8万円

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    325.8万円

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    282万円

関東
505
241.3万円
関西
235
248.5万円
東海
194
274.6万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
247.6万円
東北
23
168.1万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
55
276.3万円
四国
28
234.4万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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3シリーズとHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  Honda e
452万円1086万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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