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パンダとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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パンダとHonda eの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ホンダ  Honda e
VS
19.9万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 222.9万円420万円
Honda eの相場表を見る
209 中古車掲載台数 38
  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT 規格外14AW ルーフレール ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ プラス ボディー劣化部再塗装後引渡

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー TwinAirエンジン ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ イージー 純正ドラレコ/ETC/USB/キーレス/禁煙車

    本体価格
    103万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    419万円

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    309万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

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    309万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

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    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ12.3型スクリーンAppleCarPlay

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    222.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

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  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

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  • ホンダ Honda e ベースモデル 純ナビ Hコネクト 安心P Bカメ

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    244.8万円

関東
68
103.2万円
関西
34
88万円
東海
29
103.5万円
北海道
14
126.4万円
九州
20
80.4万円
東北
13
97.6万円
北陸・甲信越
14
91.3万円
中国
9
105.5万円
四国
8
157.8万円
地域別台数
関東
24
309.9万円
関西
1
229.8万円
東海
7
318万円
北海道
0
---
九州
4
277.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
324.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとHonda eのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ホンダ  Honda e
199.8万円316万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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