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LSとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  Honda e
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
886 中古車掲載台数 33
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 新車保証付 後期 マクレビ 20AW 禁煙

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ イデアル車高調 Tディメンドアーム

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    56.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期黒革サンルーフ 社外エアサス スカラー

    本体価格
    277万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 1オーナーメーカーナビ360°カメラ温冷赤革

    本体価格
    387万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革シート パワートランク

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサス TOM'Sエアロ/マフラー BBS21AW

    本体価格
    259.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ 黒皮本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ トパーズブラウンレザー内装/サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    425万円

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    299.8万円

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    289万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

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    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社デモカー メモリーナビ(ホンダコネ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
307
370.4万円
関西
145
434.3万円
東海
169
408.8万円
北海道
42
443.2万円
九州
108
382.5万円
東北
20
237.1万円
北陸・甲信越
32
305.2万円
中国
46
310.5万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
14
321.3万円
関西
3
293.7万円
東海
13
303.8万円
北海道
0
---
九州
1
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  Honda e
980万円1799万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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