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バネットトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとHonda eの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  Honda e
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 181.5万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
140 中古車掲載台数 28
  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ 1.8 ダブルタイヤ 3人乗 850キロ積

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 1オーナー 禁煙車 ナビ バックモニター ETC 2サブ 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー 遮光カーテン

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプW サブバッテリー 外部電源 外部充電 インバーター マックスファン FFヒーター キャンピングカー

    本体価格
    429万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD 1トン バン 箱 4WD 後輪ダブルタイヤ 1t 荷台内寸234cm×157cm×117cm ・車検整備付 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    111万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュRE 1500Wインバーター コンバーター マックスファンルーフベント DC40L冷蔵庫 走行充電気 リアクーラー リアヒーター サブバッテリー1個

    本体価格
    302万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 冷凍 冷蔵車 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 古川ユニック Unippy UE500 吊上能力490kg(1.4m時) ラジコン付 有線リモコン付 ETC 後輪Wタイヤ 三方開 ABS Wエアバッグ CD 集中ドアロック 光軸調整 パワステ PW

    本体価格
    195.9万円

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関東
43
133.7万円
関西
32
131.4万円
東海
14
177.1万円
北海道
11
167.5万円
九州
15
180.8万円
東北
13
174.3万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
4
136.8万円
地域別台数
関東
13
236.6万円
関西
2
316.8万円
東海
7
351.9万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

バネットトラックの中古車を探す

Honda eの中古車を探す

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バネットトラックとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  Honda e
134.5万円212.4万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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