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NV100クリッパーリオとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとHonda eの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
VS
38.5万円239.8万円
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中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
550 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ポータブル電源回路付き

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC U4E0295

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ スマートキー PSD 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ・4WD・左パワスラ・届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G ハイルーフ 両側パワースライドド 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ドラレコ 社外ナビ 社外15AW 自社 ローン

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/オートステップ/ナビ/両側電動ドア

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ USB電源ソケット  届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ ETC リアカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダeナビETCドラレコ全周囲カメラ

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    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    277万円

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    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    382万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイメモリーナビ/USB

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    319.8万円

関東
153
123万円
関西
105
123.5万円
東海
80
145.2万円
北海道
28
140.3万円
九州
75
118万円
東北
37
134.4万円
北陸・甲信越
29
140.6万円
中国
26
147.8万円
四国
17
146.6万円
地域別台数
関東
9
296.5万円
関西
3
353.6万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
12
317.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
160.6万円199.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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