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カムリとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
537 中古車掲載台数 449
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ GRエアロ・マフラー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 8型ナビ バックカメラ ETC RCTA ICS TSS-P

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ホイール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチフルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDフルエアロTRDマフラー禁煙サンルーフ

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー サンルーフ パドルシフト

    本体価格
    389万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左パワースライド 衝突軽減B シートヒータ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート 電動スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エマージェンシーB 4WDターボ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ・バックカメラ・キセノンライト

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライド バックモニター

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

関東
149
782万円
関西
75
272万円
東海
106
270.2万円
北海道
12
279.6万円
九州
80
253.1万円
東北
30
235.4万円
北陸・甲信越
22
259.8万円
中国
47
298.4万円
四国
16
278.7万円
地域別台数
関東
134
119.6万円
関西
80
130.2万円
東海
54
151万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
50
133.2万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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カムリとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  NV100クリッパーリオ
329.4万円468.2万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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