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ノートとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  カムリ
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 540
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート スマートキー アラウンドビューM 走2万K台

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコFR LED

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ AVM

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 1オーナー 全方位 デジタルミラー スマキー

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・T V・CD・Bカメ・LED・スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート X Vセレクション 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ フルセグTV BT接続 ETC クルコン

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ GRエアロ

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ モデリスタエア

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TOYOTA認定中古車 フルエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G RAYS18インチAW ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 大画面SDナビ

    本体価格
    87万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
163
734.1万円
関西
68
283.7万円
東海
105
271.5万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円

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ノートとカムリのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カムリ
203万円306.4万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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